10月底，伴随着桐乡两台机组顺利投入运行，由汽轮机公司承担的阿尔斯通13E2燃机电气设备首次国产化设计开发工作圆满结束，标志着公司在进口燃机电气系统控制领域取得了新的突破。
桐乡燃机-汽机联合循环项目作为华能集团标杆示范项目，在启动之初倍受关注。桐乡项目的辅助设备，特别是电气设备需要进行国产化，其设备规范与阿尔斯通标准存在诸多差异，大量设备及接口等需要重新进行设计。为此，作为主设备总承包方的汽轮机公司，需承担桐乡项目燃机岛电气、消防及仪控部分的技术工作，以及电气设备和消防系统的采购工作。
在项目执行过程中，汽轮机公司组织精干力量参加阿尔斯通设备培训并翻译转化了大量的阿尔斯通电气图纸资料，包括电气设备规范、安装、调试、操作运行维护手册、图纸等共计1039页。为满足用户技术协议和国家标准，汽轮机公司技术人员在阿尔斯通标准基础上根据用户需要自行完成了大量参数变更和新设计工作，并对燃机岛电气集装箱布局、电气设备布局、电气设备与燃机控制系统接口信号转换等进行了协调处理。
8月18日，桐乡天然气热电联产项目1号燃机冷拖成功，SFC带动燃机转子，最高转速达到866转，轴承和油系统运行正常，无报警信号反馈，验证了ALSTOM燃机控制系统与国产化各电气控制和保护系统衔接良好。 经过汽轮机公司一年多的不懈努力，桐乡项目燃机岛电气设备除SFC、GCB外，其余电气设备全部实现国产化。
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